MS RHEIN MELODIE

MS Rhein Melodie 4*

Características

• Año construcción: 2005 – renovado 2025
• Eslora/largo: 132
• Manga/ancho: 11,4
• Pasaje: 40
• Camarotes: 93
• Pasajeros: 186
• Voltaje: 220V

Instalaciones

El Rhein Melodie, dispone de Atrium panorámico, Lounge panorámico con bar y pista de baile, Lido bar con terraza exterior y tienda de regalos. Decorado con estilo moderno y acogedor.

Camarotes

• Puente superior: camarotes de unos 14,5 m2 con ventanales panorámicos balcón francés.
• Puente intermedio: camarotes de unos 14,5 m2 con ventanales panorámicos practicables.
• Puente inferior: camarotes de unos 14,5 m2 con ventanas fijas altas.
• Puente inferior, en popa: camarotes de unos 11,5 m2 y cuentan con una cama plegable y sofá cama.

Todos los camarotes disponen de camas dobles que pueden separarse en individuales, cuarto de baño con ducha y wc, televisión vía satélite, teléfono, secador de pelo y caja fuerte, aire acondicionado frío/calor individual, TV vía satélite.

CRUCERO POR EL RIN. 8

OCTAVO DÍA. 7 DE NOVIEMBRE DE 2026

El regreso a Ámsterdam. El final de una experiencia inolvidable

Tras una navegación nocturna desde Utrecht, llegamos a Ámsterdam a las 7:20 de la mañana (el barco había zarpado a las 4:15). A las ocho en punto abandonamos el Rhine Melody, nuestro hogar flotante durante los últimos ocho días. La cubierta nos recibió con una fina capa de hielo y el termómetro marcaba entonces cero grados. Fue una despedida especialmente agradable, con la presencia de los responsables del barco, el capitán y la joven directora del crucero, que se dirigieron a nosotros en un español de lengua de trapo, pero cargado de simpatía.

Reconozco que he terminado bastante cansado esta experiencia. La media diaria de caminata ha superado los 10,5 kilómetros. Llegué al crucero recién recuperado de una lumbalgia y después de haber pasado las tres semanas anteriores sin realizar caminatas de cierta distancia. Por eso, al regresar cada jornada al barco, lo hacía prácticamente agotado. Sin embargo, y pese al esfuerzo físico, puedo afirmar que la experiencia ha sido absolutamente recomendable.

Nuestro crucero ha sido, en muchos sentidos, todo un privilegio. Éramos apenas 70 pasajeros, frente a una capacidad máxima de 170, atendidos por una tripulación de 50 profesionales. A ello hay que añadir una gastronomía de primer nivel, con platos diseñados por el chef austríaco Johann Lafer, galardonado con dos estrellas Michelin. Pero, por encima de todo, destacaría la calidad del servicio: todos y cada uno de los miembros de la tripulación contribuyeron a que nuestra estancia mereciera una auténtica matrícula de honor.

El capitán, de nacionalidad alemana, al igual que el barco y la directora del crucero, fueron encantadores. Tuvimos la oportunidad de conocer a buena parte de la tripulación durante la presentación del primer día y volvimos a encontrarnos con todos ellos en el acto de despedida.

Aquello era una auténtica Torre de Babel: Egipto, Túnez, Kenia, Indonesia, Bali, Turquía, India, Pakistán… Nacionalidades, culturas y procedencias muy diferentes, pero unidas por un mismo objetivo: conseguir que los pasajeros disfrutáramos de una experiencia extraordinaria. Y vaya si lo consiguieron.

Ocho días después, dejamos atrás nuestro hogar flotante con la sensación de haber vivido algo más que un simple viaje. Nos llevamos paisajes, ciudades, anécdotas y recuerdos, pero también el buen sabor de boca de una convivencia extraordinaria y de un servicio difícil de olvidar.

El regreso lo hicimos en vuelo regular de Iberia entre Ámsterdam y Madrid, con una duración aproximada de dos horas y media. Desde allí continuamos en tren rápido hasta Valladolid, en un trayecto de apenas una hora. Así pusimos punto final a esta aventura por los Países Bajos y Flandes, una experiencia que, a pesar del cansancio acumulado, recordaré con enorme satisfacción.

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Aunque añadiré en otra entrada datos sobre el Rhine Melody, quiero acabar este diario con un poema que encontré escrito en una pared de Gorinchem.

El texto está escrito en neerlandés y lo he convertido al castellano. Es un poema titulado «Geborgenheid», que podemos traducir como «Refugio», «Amparo» o «Sentirse protegido».

REFUGIO

A salvo en mi fortaleza,

a salvo en el silencio.

Mis libros son mis amigos,

mis rosas son mi consuelo.

Rechazadas las voces estridentes,

he elegido la soledad.

El silencio para escuchar,

para escuchar la vida.

Así me siento protegido,

a salvo en mi fortaleza.

Mis pies sobre la tierra,

mis ventanas abiertas a la luz

J. A. Mijnlief-Verschoor

CRUCERO POR EL RIN. 7

SÉPTIMO DÍA. 6 DE NOVIEMBRE DE 2026

Entre el puerto de Amberes, los molinos de Kinderdijk y la noche de Utrecht

La fiesta de la noche anterior a bordo terminó a las doce. A partir de ese momento, y durante varios kilómetros de navegación fluvial, permanecí entretenido contemplando desde mi camarote la intensa actividad portuaria de Amberes.

Estamos ante el segundo puerto más grande de Europa, después del de Róterdam, y uno de los grandes centros logísticos, industriales y petroquímicos del continente. Aunque se encuentra a unos 80 kilómetros tierra adentro, su conexión con el mar del Norte a través del río Escalda le permite mantener un acceso privilegiado a los principales mercados europeos, especialmente Alemania, Francia y los Países Bajos.

Sus dimensiones impresionan: más de 14.000 hectáreas de superficie, alrededor de 125 kilómetros de muelles y uno de los mayores complejos integrados de refino y petroquímica de Europa. Entre sus grandes obras de ingeniería destaca la esclusa de Kieldrecht, considerada una de las mayores del mundo. Un auténtico gigante industrial que, incluso de noche, no parece descansar.

Gorinchem, una joya fortificada

Nuestra siguiente parada fue Gorinchem, una preciosa localidad de Holanda Meridional que conserva buena parte de su encanto histórico. Su atractivo reside especialmente en las antiguas fortificaciones, el puerto y un casco histórico que invita a pasear sin prisas.

Uno de sus espacios más representativos es la Grote Markt, la plaza mayor, rodeada de edificios históricos, terrazas y el antiguo ayuntamiento, que hoy alberga el museo municipal. También destaca un tradicional molino de viento holandés, situado sobre las antiguas murallas, una estampa que parece resumir buena parte de la esencia de los Países Bajos.

La ciudad guarda algunas historias curiosas. Durante su época de esplendor comercial llegó a ocupar un lugar destacado entre las ciudades neerlandesas, hasta el punto de ser conocida como la octava ciudad de Holanda.

También está vinculada a los llamados mártires de Gorcum. En 1572, diecinueve religiosos católicos fueron ejecutados en Brielle, un episodio histórico que quedó estrechamente ligado a Gorinchem.

Y aquí nació Hendrick Hamel, un marinero neerlandés que, tras naufragar en Corea en 1653, permaneció allí durante trece años. A su regreso escribió un relato sobre aquella experiencia que contribuyó a dar a conocer Corea en Europa.

Kinderdijk, el paisaje más emblemático de Holanda

Durante la navegación tuvimos ocasión de contemplar uno de los paisajes más representativos de los Países Bajos: Kinderdijk, el conjunto de molinos de viento más famoso del país.

Son diecinueve molinos históricos, construidos en el siglo XVIII, que forman parte de un extraordinario sistema hidráulico destinado a controlar el agua y evitar las inundaciones en unas tierras ganadas al mar y situadas, en buena medida, por debajo de su nivel.

Están distribuidos junto a los ríos Lek y Noord, cerca de Róterdam, y fueron declarados Patrimonio Mundial por la UNESCO en 1997.

Más allá de la belleza de la estampa, estos molinos representan la lucha secular de los neerlandeses contra el agua. Una auténtica lección de ingeniería, ingenio y adaptación al medio.

Utrecht, canales y ambiente universitario

Utrecht está conectada con el Rin a través de la extensa red fluvial neerlandesa. Es una ciudad en la que se comprende perfectamente hasta qué punto los canales han condicionado la vida comercial, urbana y social de los Países Bajos.

Se trata de una de las ciudades más históricas y atractivas del país. Universitaria, medieval y animada, combina monumentos centenarios con una intensa vida en sus calles y terrazas.

Entre sus principales curiosidades y lugares de interés destacan:

● La torre Dom (Domtoren): con sus 112,5 metros, es la torre de iglesia más alta de los Países Bajos. Está separada de la catedral debido al derrumbe de parte de la nave durante una tormenta en 1674.

● El Oudegracht: su canal más conocido, con unos antiguos muelles situados a un nivel inferior al de las calles. Lo que antiguamente servía para facilitar la carga y descarga de mercancías alberga hoy restaurantes, terrazas y pequeños comercios.

● Su origen romano: la ciudad nació como un asentamiento militar romano llamado Traiectum.

● Su universidad: fundada en 1636, es una de las instituciones académicas más prestigiosas del país.

● El Tratado de Utrecht: firmado en 1713, puso fin a una parte fundamental de la Guerra de Sucesión española y tuvo importantes consecuencias para España y el equilibrio político europeo.

● La bicicleta: como en tantas ciudades neerlandesas, forma parte esencial de la vida cotidiana. Utrecht cuenta con uno de los mayores aparcamientos de bicicletas del mundo.

Nuestra visita tuvo lugar el viernes por la noche. La ciudad estaba especialmente animada, con muchísima gente joven ocupando bares y terrazas. Recorrimos el exterior de la catedral, paseamos junto al canal principal, contemplamos el Ayuntamiento y nos dejamos llevar por sus calles, algunas de ellas abarrotadas de ambiente y movimiento.

Fue una visita nocturna sin demasiadas prisas, de esas en las que lo importante no es tanto completar una lista de monumentos como dejarse envolver por la atmósfera de la ciudad.

Utrecht nos ofreció una imagen muy distinta de la Holanda de los molinos, los diques y los grandes puertos: una ciudad histórica, universitaria y llena de vida, donde el pasado y el presente conviven con absoluta naturalidad.

CRUCERO POR EL RIN. 6

 SEXTO DÍA.  5 DE NOVIEMBRE DE 202

Amberes · La ciudad de los diamantes

La leyenda cuenta que un gigante llamado Antigoon cobraba un peaje a quienes pretendían cruzar el río Escalda. A quienes se negaban a pagar les cortaba una mano y la arrojaba al río. Hasta que un soldado romano, Silvio Brabón (Brabo), consiguió derrotarlo, le cortó la mano y la lanzó al agua. De esta leyenda procede la explicación tradicional del nombre Antwerpen, relacionado con la expresión neerlandesa hand werpen, que significa «lanzar la mano». Una historia que ha quedado para siempre ligada a la identidad de la ciudad.

Comenzamos la jornada a las 10:00, lo que significa que hemos dormido un par de horas más que en días anteriores. El cuerpo empieza a acusar tanta actividad; los años no pasan en balde y ya tenemos una edad para tomarnos las cosas con algo más de calma.

Visitamos el casco antiguo, incluida la catedral de Nuestra Señora, que contemplamos por fuera. Yo ya conocía aquella zona de la noche anterior, cuando tuve ocasión de admirarla iluminada. Una auténtica belleza, de esas que invitan a detenerse y disfrutar del momento.

Después nos dirigimos hacia la parte más moderna de la ciudad, donde visitamos, entre otros lugares, la estación central de ferrocarril y la espectacular Stadsfeestzaal, cuyo nombre se traduce literalmente como «sala de fiestas de la ciudad».

La estación central de Amberes merece capítulo aparte. Inaugurada en 1905, está considerada una de las más bellas del mundo. Su combinación de piedra, mármol, hierro y una impresionante cúpula le confiere un aspecto más propio de un palacio que de una infraestructura ferroviaria. Los belgas la llaman Spoorwegkathedraal, es decir, «la catedral del ferrocarril». Y no les falta razón: basta con entrar y mirar hacia arriba para comprenderlo.

Amberes es también una de las grandes capitales mundiales del diamante. Durante siglos ha sido un centro fundamental para su comercio, compraventa y tallado. El conocido distrito del diamante se encuentra precisamente en las inmediaciones de la estación central. Históricamente, una parte importante de esta actividad ha estado vinculada a la comunidad judía, aunque hoy participan comerciantes de numerosas nacionalidades.

Otro de los pilares de la ciudad es su puerto, uno de los más importantes de Europa. Su situación estratégica junto al río Escalda, aunque a cierta distancia del mar, ha sido determinante para su desarrollo comercial. Una curiosidad: el Escalda está sometido a las mareas, por lo que el nivel de sus aguas experimenta variaciones importantes incluso a muchos kilómetros de la costa.

También merece una mención especial la catedral de Nuestra Señora, cuya torre alcanza los 123 metros de altura y constituye uno de los grandes símbolos de Amberes. El proyecto original contemplaba dos torres, pero finalmente solo una llegó a completarse. En su interior se conservan cuatro importantes obras de Rubens, que convierten la visita en una cita imprescindible para los amantes del arte.

Y, para terminar, una pequeña nota de la noche anterior: tuve la suerte de disfrutar de la actuación en directo de un trío de jazz en un bar del casco antiguo. Una de esas agradables sorpresas que hacen que un viaje no se limite a visitar monumentos, sino que también permita descubrir el ambiente y la vida cotidiana de sus ciudades.

CRUCERO POR EL RIN. 5

 QUINTO DÍA. 4 DE NOVIEMBRE DE 2026

Amberes · Malinas · Lovaina

De los canales holandeses a las ciudades históricas de Flandes

La noche fue de navegación, después de zarpar del puerto de Róterdam a las 20:00 del día anterior. Estuve entretenido durante un par de horas contemplando el paisaje desde mi camarote, sentado en la terraza francesa y con las luces apagadas, disfrutando de la tranquilidad y de las vistas nocturnas.

Hacia las 00:00 me quedé dormido, aunque volví a despertarme con los ruidos y movimientos provocados por el paso de la primera esclusa. A las 04:15 ya navegábamos por aguas belgas y, finalmente, a las 07:00, el barco atracó en el puerto de Amberes.

Malinas: la ciudad de los apagadores de lunas

Hubo que madrugar más de la cuenta para visitar Malinas (Mechelen). A sus habitantes se les conoce como Maneblussers, que significa «apagadores de lunas».

El sobrenombre procede de una curiosa leyenda: una noche, alguien observó un resplandor rojizo en la torre de la catedral y creyó que estaba ardiendo. Rápidamente, los vecinos acudieron con cubos de agua y escaleras para apagar el supuesto incendio. Al llegar, descubrieron que no había fuego: era simplemente la luz de la luna que, filtrándose entre la niebla, iluminaba la torre. ¡Una falsa alarma que pasó a la historia!

Durante la visita recorrimos el centro histórico y tuvimos ocasión de presenciar un ensayo de música de carrillón. Malinas es famosa internacionalmente por su tradición de campanas y por sus maestros carillonistas, auténticos especialistas en este peculiar instrumento musical.

También caminamos sobre el río Dijle, que atraviesa el centro histórico. Un paseo de madera permite recorrer parte de su cauce prácticamente a ras del agua, contemplando las antiguas fachadas desde una perspectiva diferente.

Por supuesto, tampoco faltaron la Grote Markt, su plaza principal, y la impresionante catedral.

Lovaina: universidad, historia y cerveza

Después nos desplazamos hasta Lovaina (Leuven), otra de las ciudades con más personalidad de Flandes.

Comenzamos la visita por el Gran Beguinaje, un precioso conjunto de callejuelas, puentes y casas antiguas donde vivían las beguinas, mujeres que llevaban una vida religiosa en comunidad sin necesidad de ingresar en conventos tradicionales. Hoy está reconocido como Patrimonio Mundial de la UNESCO. Pasear por sus calles es como hacer un pequeño viaje a la Edad Media.

Lovaina es una ciudad universitaria con mucho carácter, famosa por su cerveza, sus edificios históricos y su animado ambiente estudiantil. Su universidad, fundada en 1425, es una de las más antiguas de Europa.

«Lovaina es una ciudad donde la historia se estudia en sus universidades, se contempla en sus fachadas y se celebra en sus cervecerías».

Continuamos recorriendo distintas zonas universitarias, la Grote Markt, la animada Oude Markt y el magnífico Ayuntamiento, cuya fachada se encontraba en obras de restauración.

Para terminar la visita, nada mejor que sentarnos en una cervecería y tomar una Stella Artois, la cerveza más emblemática de la ciudad, donde nació esta conocida marca.

Regreso a Amberes

Emprendimos el regreso en autobús hacia Amberes, aunque la vuelta tuvo su pequeño inconveniente: un considerable atasco a la salida de Bruselas que alargó bastante el trayecto.

Un día intenso, de madrugón, navegación, campanas, leyendas medievales, universidades y cerveza belga. Flandes nos había mostrado dos ciudades con mucha historia y personalidad.

CRUCERO POR EL RIN. 4.

CUARTO DIA. 3 DE NOVIEMBRE DE 2026

Róterdam · Delft · La Haya

De la arquitectura del futuro al encanto de las ciudades históricas.

«Ámsterdam conserva el pasado; Róterdam se atreve con el futuro».

Róterdam es una de las ciudades más sorprendentes de los Países Bajos. Moderna, cosmopolita y con una arquitectura espectacular, resulta muy diferente de Ámsterdam.

El 14 de mayo de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial, fue brutalmente bombardeada por la aviación alemana. Gran parte de su centro histórico quedó destruido. Sin embargo, en lugar de reconstruirlo tal y como había sido, la ciudad decidió mirar hacia el futuro y apostar por una arquitectura moderna y atrevida. De ahí el enorme contraste con Ámsterdam.

Algunas curiosidades de Róterdam:

• Es la segunda ciudad más poblada de los Países Bajos, con unos 674.000 habitantes.
• Cuenta con el mayor puerto de Europa, una auténtica potencia industrial y comercial junto al río Mosa.
• Sus famosas casas cúbicas inclinadas son uno de los conjuntos arquitectónicos más fotografiados del país.
• El Markthal, su espectacular mercado cubierto, sorprende por su enorme bóveda interior, decorada con gigantescas pinturas de frutas, flores y alimentos.

Me impactó Róterdam; no me la esperaba así. Una ciudad donde conviven imponentes edificios modernos con construcciones de menor altura, creando un paisaje urbano muy particular.

Especialmente memorable fue la visita al Euromast. Desde su plataforma se disfruta de una espectacular panorámica de 360 grados de Róterdam, su futurista horizonte urbano (skyline) y su inmenso puerto marítimo. Una visita imprescindible para comprender la dimensión de esta ciudad y su importancia comercial en Europa.

Delft, una ciudad con encanto.

A las 14:00 horas visitamos Delft, una pintoresca localidad de Holanda Meridional, famosa por sus tranquilos canales, su tradicional cerámica azul y su estrecha vinculación con el pintor Johannes Vermeer y la familia real neerlandesa.

Con unos 110.000 habitantes, Delft conserva un precioso casco antiguo medieval que convive con el ambiente joven y universitario de su Universidad Técnica. Durante el Siglo de Oro neerlandés fue uno de los importantes centros económicos y culturales del país.

Recorrimos algunos de sus lugares más emblemáticos:

• Grote Markt (Plaza del Mercado), el corazón de la ciudad.
• Nieuwe Kerk (Iglesia Nueva), con su imponente torre y el panteón de la familia real neerlandesa.
• Oude Kerk (Iglesia Vieja), famosa por su característica torre inclinada.

Delft es una de esas ciudades que invitan a pasear sin prisas, disfrutando de sus canales, sus fachadas históricas y sus rincones llenos de encanto.

La Haya, capital de la justicia internacional.

Posteriormente visitamos La Haya (Den Haag), tercera ciudad más poblada de los Países Bajos y sede del Gobierno, el Parlamento y numerosas instituciones internacionales. Aunque Ámsterdam es la capital oficial del país, La Haya es su capital administrativa y política.

Entre los lugares más destacados de nuestra visita estuvieron:

• Palacio Noordeinde, palacio de trabajo del rey Guillermo Alejandro.
• Palacio de la Paz (Vredespaleis), magnífico edificio que alberga la Corte Internacional de Justicia de Naciones Unidas y constituye un símbolo de la justicia y la resolución pacífica de los conflictos.
• El centro histórico y comercial de la ciudad.

La Haya también cuenta con una importante zona costera. Destaca especialmente Scheveningen, su popular barrio marítimo, con una extensa playa, un animado paseo junto al mar y numerosos establecimientos de ocio.

Navegación nocturna hacia Amberes. Al finalizar la jornada regresamos al barco, que zarpó desde el muelle de Róterdam. Iniciamos la navegación por el Nieuwe Maas (Nuevo Mosa), brazo fluvial del delta del Rin que atraviesa la ciudad.

Desde el barco pudimos contemplar los impresionantes puentes, los rascacielos y el moderno perfil urbano de Róterdam. Una última perspectiva de una ciudad que, sinceramente, me sorprendió mucho más de lo que esperaba.

La navegación vuelve a ser nocturna. Nuestro próximo destino es Amberes, adonde llegaremos a primeras horas de la mañana del día siguiente.